Добавить велозаметку

Проект строительства велодорожек в Минске

10.05.2011 - velobelarus Просмотры: 4969

С каждым годом количество велосипедистов в Минске растет неимоверными темпами.

Этот факт требует того, чтобы созданию необходимых условий для передвижения именно на этом виде транспорта уделялось больше внимания. Так, например, в последней редакции Правил дорожного движения было уделено значительное внимание велосипедистам.

На недавне прошедшей конференции, на которой обсуждалось будущее велодвижения в Беларуси, были озвучены наиболее актуальные проблемы развития велодвижения в стране. Это отсутствие необходимой инфраструктуры: велодорожек, паркингов для велосипедов, а также проблемы дискриминационного отношения к велосипедистам: некоторые нормы правил дорожного движения, негативное отношение пешеходов и водителей автомобилей. Так, например, некоторым пешеходам до того нравится велодорожка или велосипедная половина тротуара, что они принципиально не двигаются по пешеходной дорожке или своей половине тротуара. Отдельную категорию «любителей» велосипедистов, составляют молодые мамы, которые занимаются чем угодно, но не отслеживанием передвижения своих чад, которые зачастую любят порезвиться на велодорожке. Видимо, эта категория молодых мам пропускала уроки физики, и не может понять, что велосипед, как и другое транспортное средство не может остановиться мгновенно.

Если со второй группой проблем в кратко- и среднесрочной перспективе справиться будет сложно, то в решении первой группы проблем планируются определенные подвижки.

На сегодня в Минске существует только одна полноценная велодорожка (полноценная, за исключением отдельных участков, вводящих велолюбителей в замешательство), ее протяженность 27 км. Помимо этой дорожки есть еще несколько десятков разобщенных элементов велосипедной инфраструктуры: около 40 участков тротуаров, где движение пешеходов и велосипедистов разделено горизонтальной разметкой.

Как сообщила телекомпания СТВ, до 2015 года протяженность велодорожки планируют увеличить вдвое. Однако, в планы комитета по архитектуре и строительству Минского городского исполнительного комитета входят более значительные изменения. Так, например, планируется построить своеобразную минскую кольцевую велодорожку с ответвлением в сторону Уручья. Также стоит отметить, что в 2010 году председатель Минского городского исполнительного комитета поставил задачу до конца 2012 г. расширить продолжительность велосипедных дорожек в среднем на 5 км по каждому району Минска.

Помимо выше озвученных планов, есть и такой документ как Концепция развития велосипедного движения, которую разработала Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте. Увеличение продолжительности велодорожек в среднем на 5 километров и другие проекты просто меркнут на фоне Концепции развития велосипедного движения, т.к. в ней заложен такой амбициозный план, как окольцевание Минска велодорожками продолжительностью аж 500 километров. Чтобы оценить масштаб проекта, стоит отметить, что вся Беларусь с юга на север простирается на 560 километров.

Приступить к реализации планов, заложенных в концепции, решено уже в текущем года. Так, например, в Московском и Первомайском районах планируется избавиться от высоких бордюров и иных помех движения.

Теги: проект минск велодорожка